济宁新闻网讯（记者 曹丽 冯超 翟睿）嫁人不嫁修车郎，满身油污臭又脏。一提到汽车维修，大家的第一印象可能是脏和累，然而济宁恒昌汽车销售有限公司的技术总监孔军，却在这个岗位上一干就是17年，练就了一身诊断和维修汽车故障的精湛技艺。

2002年，孔军从济宁职业技术学院毕业后开始了自己的汽修生涯。然而工作还不满两年，家人就劝他改行，因为这活太苦太累，但家人的反对并没有让孔军动摇。

济宁恒昌汽车销售有限公司技术总监孔军：“当然现在也有很多的行业去选择，就如同在同样的时间挖很多井，不如逮住一个井挖，直到挖出水来，然后再体现出个人的价值吧。”

汽修技师都知道，想要修好车，三分理论，七分实操。孔军也深知其中的道理。从入行的第一天起，他就开始留心记录每个修车案例，然后归纳、整理、总结，寻找故障发生的规律。

济宁恒昌汽车销售有限公司技术总监孔军：“每天我们都要总结  是有哪些方面的一个原因 （造成的）把它作为一个案例库。”

前段时间，一位车主来到4S店找到孔军，他的车偶尔会出现无法打火的故障，已检修多次，可每次检修都显示车辆完全正常，车主为此苦恼不已。

济宁恒昌汽车销售有限公司技术总监孔军：“根据我的一个维修经验的（判断）  我们还是要尽量地去模拟 车辆故障出现的外界的温度。”

孔军把这辆车开进烤漆房，当温度升到35度时，果然出现了无法打火的情况。

济宁恒昌汽车销售有限公司技术总监孔军：“线束里面的一个铰接点 在热胀冷缩的一个作用下  出现了一个偶发性的短路故障。”

在孔军看来，很多时候故障维修就是层窗户纸，如何捅破关键得靠技术，而技术的高低，除了经验积累，还需要用心动脑。2014年的春末夏初，孔军一周内就接收了十几辆空调故障报修的车辆。

济宁恒昌汽车销售有限公司技术总监孔军：“空调不制冷，检查呢就发现蒸发箱一个温度调节的电机和蒸发箱壳顶上的固定轴断裂了，如果按正常的一个方案得需要换这个蒸发箱的轴承，那么费用大概是五六千。”

为给车主节约维修成本，孔军拿着连接轴反复琢磨，最后他决定改进原厂的设计。

济宁恒昌汽车销售有限公司技术总监孔军：“我们用机器加工单独做了一个金属的轴套，克服了原来塑料的轴套刚性比较差的缺点，花了十几块钱的费用。”

事后，孔军把这个维修改进方案反馈给厂家，从此，这条汽车生产线上，“孔军制造”替代了原有的连接轴。

济宁恒昌汽车销售有限公司职工：“孔老师给我们讲课的时候都会要求我们精上加细，精益求精。”

济宁恒昌汽车销售有限公司总经理宋允：“孔军的技术非常地扎实，但是他毫不吝啬，他一直是把他的先进经验，还有一个工作技巧，不断地在我们团队内部做出培训。”

辛勤付出，自然也就换来丰厚的回报。连续多年，孔军在行业评比中都拔得头筹，2015年荣膺山东省首席技师称号。

济宁恒昌汽车销售有限公司技术总监孔军：“荣誉只代表着过去，那么在今后的工作中，还是要扎扎实实把工作做好，把我的团队带好。”（《济宁新闻联播》）