9月17日夜，济宁市主城区内环高架及连接线项目十标段西外环京杭运河桥东线主跨成功合龙，标志着十标段东线工程主体结构全面完工，为年底主线通车奠定坚实基础。

西外环京杭运河桥是项目控制性工程，运河桥采用双幅桥设计，分别位于既有西外环跨京杭运河大桥东、西两侧，采用（61+110+61）m钢结构连续梁，两侧接西外环主线高架桥。桥梁长232m，重1914t，主跨分为9个节段，施工采用300t大型浮吊吊装施工，最大节段重164t。本次吊装的合拢段长11.8m，重94t。

受年后疫情、汛期加工厂发生洪水等因素影响，钢箱梁加工工期由9个月压缩到5个月，工期极其紧张，内环高架建设指挥部多次赴加工厂督导加工工期，要求加工厂采取“人员翻番”“白+黑”等强有力措施，确保按期完成钢箱梁加工任务。面对工期紧、难度大、标准高、干扰多等难题，内环高架项目部不断优化施工方案，促进了施工的快速推进。在20余天悬臂吊装过程中，项目技术负责人徐跃群带领技术员24小时全程盯控，浮吊起吊、节段拼装、对接精调、焊接等每一道工序都严格把关，保证箱梁安装过程中万无一失。

西外环京杭运河桥东线顺利合龙，标志着内环高架又一关键节点取得了重大胜利，向年底主线通车迈出了关键一步。（据济宁晚报）