“近期，多地机场、口岸、定点医院陆续出现境外输入关联病例，并造成一定范围扩散。”8月4日，国家卫健委新闻发言人米锋在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上介绍，截至8月4日9时，有17个省份报告现有本土确诊病例或无症状感染者，全国现有中高风险地区144个，为常态化防控以来最多。
高铁、动车上人员流动性大，口岸边境的出入境管理形势严峻，国际机场更是疫情防控的前沿阵地。面对当前全球疫情上升迅速，疫情输入风险加大的压力，交通运输部门采取了怎样的应对措施？
交通运输部：暂停中高风险地区出租车、顺风车业务
交通场站和交通工具是人流、物流集散的重要场所，也是防范疫情传播的重要环节。交通运输部运输司副司长李华强表示，目前已暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。对于途经中高风险地区的公交和轨道交通线路，实施甩站、跨站运行。
同时，修订客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控技术指南，进一步细化了入境转运环节人员的防护要求，对从事入境乘客转运的从业人员，要求固定岗位，禁止交叉作业。组织开展明察暗访，落实常态化防控举措。组织各地交通运输主管部门通过多种形式，加大监督检查力度，督促运输经营者进一步落实客运场站和交通工具的消毒、通风、运输组织、人员防护等防控举措，严格做好货运场站、车辆、装卸工具的消杀，以及进出场站车辆和人员的信息登记等工作。
移民局：非必要、非紧急出境事由，暂不签发出入境证件
“在前期工作的基础上，我们将强化口岸边境的出入境管理，严防疫情的输入，强化了各项措施，织密筑牢‘外防输入’的防线。”移民局边防检查管理司司长刘海涛强调，在空港口岸，对境外航班实施专区查验，严格入境人员出入境的检查，严密进出口岸管理区人员的查验管理。在海港口岸，严格国际航行船舶及人员的管理措施，实施非必要不登陆、不登轮、不搭靠的管理措施。在陆地口岸，严格执行“客停货通”的政策，实行严格的出入境管理和防疫管理措施，在边境一线保持最高等级的防控，严密巡查防控，严把边境国门。
同时，严格限制非紧急、非必要的人员跨境流动。进一步加强宣传引导，从严审批签发公民出入境通行证件，对非必要、非紧急出境事由，暂不签发普通护照等出入境证件。
民航局：加密所有一线工作人员核酸检测频次
民航局飞行标准司副司长韩光祖4日在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上表示，针对机场防疫的薄弱环节，民航局加强对机场的监管和指导，加大检查力度，确保疫情防控制度和工作要求落实到位。并进一步加强一线工作人员的培训，推动各机场开展普及全员的疫情防控知识专题培训。同时，加强对一线员工关心关爱。此外，加密所有一线工作人员核酸检测频次，从事国际业务的一线工作人员要求做到隔天核酸检测，根据情况轮流安排。其他服务保障人员要做到每周两测，每次间隔两天以上。即对不同风险人员做到两天一测、一周两测。
“特别要提出的是，针对新冠病毒德尔塔变异毒株传播的特点，要坚决落实《防控技术指南》中国际国内航班服务保障人员不得混流的规定和要求。”韩光祖强调，国际客运保障人员“四指定”，即指定工作人员、指定服务区域、指定休息区域、指定场内交通车。国际货运保障人员“四固定”，即作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定。涉及高风险航班保障的机场还要“两集中”，即相关工作区域集中、相关作业人员居住集中。在此基础上，全面升级航班和机场运行疫情防控措施。
邮政局：充分应用智能快件箱等无接触设施投递快件
快递小哥的群体数量很大，每天接触的用户也非常多，快递小哥自身的疫情防控就显得非常重要。邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，国家邮政局作为邮政快递业的主管部门，先后七次修订了行业的疫情防控生产操作规范，不断完善相关内容，要求企业做好从业人员的疫情防控工作。
边作栋强调，快递小哥在揽收和投递快件过程中，必须全程佩戴口罩，而且尽量要与寄件人和收件人保持距离，避免直接的身体接触。充分应用智能快件箱等无接触设施投递快件。邮政快递的营业场所、处理场所和运输工具都是需要按照地方政府的要求，分区分级定期做好消毒等相关工作。要做好快递小哥的疫苗接种、核酸检测工作。
国铁集团：推出免费退票措施，减少人员流动
国铁集团劳卫部副主任伍世平介绍，结合当前的疫情形势，铁路部门重点采取了以下措施：全国火车站严格执行属地政府的疫情防控要求，坚决杜绝不符合出行要求的人员进站上车；按照首都疫情防控要求，暂停发售南京、郑州等中高风险地区进京列车的车票；推出免费退票措施，引导旅客合理安排行程，减少人员流动，降低疫情传播的风险；继续加强站车防控，强化站车消毒通风，保持安全距离，引导旅客全程佩戴口罩。
同时，加强应急处置，在列车上设置了隔离席位，一旦出现发热旅客等情况，及时进行隔离消毒，并下交给地方防疫部门；强化铁路保洁作业管理，坚持先消毒后清理的原则，严格作业标准和工作流程，加强保洁人员管理，防止交叉混岗作业，确保职工健康安全；全面加强职工防护和健康监测。对铁路关键岗位、主要工种人员，采取必要的、管用的防控措施，维护铁路运行安全畅通。
