党的二十大报告指出，要推动货物贸易优化升级。山东积极推进RCEP落地生效，加快畅通物流通道，提升贸易便利化水平，引导企业用足用好享惠政策，助力外贸稳增长。

前不久，山东港口青岛港又新增了两条分别通往孟加拉国和马来西亚的航线。RCEP生效实施的第一年，这里已经新开通16条涉及RCEP国家的航线，极大缓解了相关线路一舱难求的情况。山东港口青岛港国际集装箱发展有限公司外贸业务部副主任解冬梅：“RCEP政策落地后，我们RCEP方向操作箱量保持稳定增长。今年以来，日韩、澳洲、东南亚等方向的进出口箱量同比增幅保持在10%以上，特别是澳洲方向，进出口箱量增幅同比增长超过20%。”

增航线、扩舱容，大力提升运力水平的同时，山东港口也不断创新服务模式，满足外贸企业开拓国际市场的需求。山东港口海外发展集团业务副经理王冬：“通过打造“海外仓+航运+供应链金融+综合物流服务”的全程供应链商业模式，使我们海外仓的服务品类，从单一的品类拓展到产业链，有效增进了国内出口企业贸易、航运往来。”

畅通物流的同时，政府不断加大对外贸企业与RCEP国家贸易往来的支持。凯菲克汽车系统日照公司主要生产电子控制器、传感器等汽车配件，因生产需要，企业每年从韩国进口上亿元零配件。凯菲克汽车系统日照公司生产管理部经理陈为国：“韩国生效RCEP后，我们公司对原有的享惠进口零配件进行了一一比对，都是中韩自贸协定税率要优惠于RCEP的协定税率，所以我们对RCEP协定的降税政策就没有特别关注。”虽然企业没有主动申报，但通过智慧征管系统，海关部门精准定位到这家享惠不足的企业，并上门开展政策推介。日照海关综合业务科科长朱华东：“中韩自贸协定要求韩国的区域价值成分必须超过50%，也就是说一个配件必须有50%的价值是在韩国实现的，才能享受原产地优惠。但是，按照RCEP的原产地标准，区域价值成分只要达到40%就可以，门槛更低，企业还有享惠的空间。”经过梳理，这家企业每年约有5000多万元无法享惠中韩自贸协定的零配件可以在RCEP项下适用优惠税率，享惠进口货物的规模翻了一番。凯菲克汽车系统日照公司生产管理部主任刘肖利：“虽然关税减让幅度不如中韩自贸协定大，但相比原来的不能享惠，还是可以额外少缴一部分关税，同时也实现了我们公司从韩国进口货物享惠的全覆盖。”

据统计，今年前11个月，青岛海关、济南海关和山东省贸促会系统共签发RCEP原产地证书13.7万份，数量居全国首位，全省出口享惠货值380.5亿元，可享受进口国关税减让超过3亿元；青岛海关、济南海关共为60.5亿元进口商品适用RCEP项下优惠税率，减让税款3.1亿元。在此拉动下，前11个月，山东对RCEP其他成员国进出口1.14万亿元，同比增长23.3%，占全省进出口总值的38.1%，占比提升3个百分点。青岛海关统计分析处副处长周菁：“RCEP带来的关税减让，通关便利，产业链优化等政策红利正在持续释放，海关将继续支持山东外贸企业抢抓开放机遇，加快走出去、引进来步伐，助力企业纾困解难，促进外贸保稳提质，推进更高水平的对外开放。”