近日，中国职业技术教育学会2023年学术年会在北京举行。本次论坛共设7个分论坛，聚焦立德树人、科教融汇、产教融合、职普融通、乡村振兴等7大主题，山东理工职业学院作为中国职业技术教育学会新能源汽车和智能（网联）汽车执行主任单位和秘书处单位，联合智能轨道交通专委会共同承办了分论坛四——“职普融通：助力制造强国建设”。论坛贯彻落实党的二十大精神，以“教育强国”助推实现“制造强国”，围绕推动职普协调发展、相互融通，加快推进现代职业教育体系建设改革共话发展、共谋合作。

分论坛四——“职普融通：助力制造强国建设”现场

中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕亲临分论坛四会场并讲话。鲁昕表示，以高铁、新能源汽车为代表的高新技术产业发展迅速、世界领先，职业教育人才培养要全面跟上。她强调，教育的功能是实现人的全面发展，校企合作必须做好，企业要和教育的目标同行，没有人才支撑就没有企业的未来。要抓好课程、教材、课堂等关键要素，同步企业技术进步。

中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕在论坛现场听取专家学术报告

论坛分上下两场，分别由新能源汽车和智能（网联）汽车专委会执行主任、山东理工职业学院党委副书记、院长张隆海和智能轨道交通专业委员会执行主任钱吉奎主持。论坛特邀中国工程院院士、石家庄铁道大学原副校长、深圳大学城市智慧交通与安全运维研究院院长杜彦良，北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳，北京交通大学原副校长、教育部高等学校交通运输类专业教学指导委员会主任张星臣，深圳职业技术学院汽车与交通学院院长董铸荣，比亚迪汽车售后服务事业部校企合作项目负责人史甲森，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长徐念峰等专家作主旨报告。

山东理工职业学院党委副书记、院长张隆海主持论坛

徐向阳以“智能新能源汽车产业发展趋势及高技能人才培养路径”为题作主题报告。从智能新能源汽车产业发展现状和趋势、智能新能源汽车高技能人才培养路径两个方面进行了分享。他指出，智能新能源汽车成为各个国家技术和产业竞争的重大国家战略，是中国汽车产业把握产业变革和格局重塑机遇，开辟新领域、制胜新赛道的重大机遇。车路云一体化协同发展的自动驾驶中国方案被认可，智能新能源汽车成为中国汽车出口增速最快的车型，成为中国制造新名片。徐教授建议加大培养路径以达到智能新能源人才供给与需求的平衡。一是健全智能新能源高技能人才培养目标；二是培养专业师资团队；三是储备核心课程资源；四是建设实训条件；五是构建完整培训体系。

北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳作报告

董铸荣以“新能源汽车技术专业群多元融合、协同育人模式探索与实践”为题作主题报告。董院长从岗位分析、培养模式、课程体系和具体举措等方面给我们分析了新能源汽车技术专业群的建设路径和解决方案。他表示通过校企合作办学搭建的桥梁，充分发挥各自的资源、技术方面的优势，发挥职业技术教育为社会、行业、企业服务的功能，提升人才培养的质量，为汽车产业高质量发展贡献力量。

深圳职业技术学院汽车与交通学院院长董铸荣作报告

史甲森以“促校企人才培养，助行业转型发展”为题作主题报告。他从电子、汽车、新能源、轨道交通四大产业领域介绍了比亚迪新能源汽车技术发展的历程。面对新能源汽车产业人才需求的巨大缺口，比亚迪汽车和全国各地进行了精诚英才校企合作项目，并开展铸星计划助力行业转型发展，通过职业技能培训，延伸教育链、服务产业链、打造人才链，为社会经济发展与汽车服务业人才储备贡献公益力量。

比亚迪汽车售后服务事业部校企合作项目负责人史甲森作报告

徐念峰以“智能新能源汽车人才需求预测与展望”为题作主题报告。从智能新能源汽车发展趋势及现状、新汽车人才需求预测与院校供给分析、新汽车专业建设和人才培养工作建议等方面做了系统分享。他指出，专业建设是全面提升汽车职业教育质量的关键，汽车职业教育的不断进步和完善，必将为实施“制造强国”“交通强国”战略和推动高质量发展提供更加有力的人才支撑，这也是我们的使命和担当。

分论坛四的承办工作受到中国职业技术教育学会领导高度评价，来自全国职业院校领导、专家、老师、行业企业代表7000多人通过线上线下方式参会。

张隆海还代表新能源汽车和智能（网联）汽车专业委员会参加了中国职业技术教育学会组织的职业教育教育强国建设座谈会。