哈萨克斯坦当地时间9月3日，一辆搭载40个集装箱、满载1040吨大麦的火车，从始发站哈萨克斯坦阿拉木图布伦代场站缓缓驶出。接下来的7天里，它将穿过茫茫戈壁，翻越崇山峻岭，到达济南董家镇站。

对于新闻人来说，这个“画风”有点眼熟。不错，今年7月21日，小清河复航主体工程建设完成后首次载货试航，运输的36feu（40英尺集装箱）大麦就是来自哈萨克斯坦，大麦由阿拉山口口岸入境我国新疆，通过铁路运达济南董家镇站，再经过内河航运分拨。

中国山东和哈萨克斯坦阿拉木图相距万里之遥，但近些年的经济合作快马加鞭，不断升温。上面两则新闻，其实透露出山东和中亚国家合作的重点：一是国际物流周转，二是农业合作。

山东和中亚的国际物流合作，正处在升级换挡的关键节点。中欧班列被国家定位为深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手，自2011年开行至今，连续保持了年均50%以上的增幅。山东一直高度重视中欧班列作用，2016年济南、青岛、临沂3市纳入了《中欧班列建设发展规划（2016-2020）》，纳入城市数量是全国最多的。2018年10月，山东通过《关于推动全省欧亚班列统筹发展的实施意见》，提出“以高质量发展为目标，着力优化运输组织，统筹班列运行路线，提高班列运行质量”，全省由山东高速集团牵头统筹整合现有各运营主体、组建全省统一运行主体。目前班列形成以济南、青岛、临沂为核心，高标准建设三个中欧班列集结中心。2022年，“齐鲁号”年度累计开行2025列。

（山东高速首个海外集结中心落子阿拉木图，“齐鲁号”首次从海外集结中心驶回。图源：山东高速网站）

山东高速在布伦代场站建立首个海外集结中心的揭牌，是山东西向国际物流升级换挡的重要标志。当地时间9月3日从布伦代场站到济南董家镇站的货运列车，是今年开行的第1747列“齐鲁号”中欧班列，与以往不同的是，其始发站阿拉木图布伦代场站当天刚刚揭牌成立为中欧班列（齐鲁号）首个海外集结中心。山东高速选择布伦代场站，不仅是因为这里地理位置优越，更是基于合作方阿塔苏集团在中亚地区货物运输领域的优质口碑和强大服务能力。山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司董事长张仰进介绍：“集结中心可为客户提供仓储、清关、保税、供应链管理等综合物流服务。由于实现了全程物流控货，我们可联合金融机构为客户提供供应链金融服务，为山东与中亚国际经贸交流提供高效便捷的物流通道。”

哈萨克斯坦大麦运往山东，是山东和中亚深化农业合作的重要象征。山东和中亚的货物贸易品种多样，包括汽车配件、电子产品、轮胎、润滑油、食品等货物，但农业合作是重要内容。一方面，山东农业发达，尤其在蔬菜和果品等方面有口皆碑，农业科技日新月异；而且山东是人口大省，市场空间大。一方面，中亚五国粮食作物作为发达，粮食作物以荞麦、糜子、玉米、水稻田、小麦和马铃薯为主；经济作物主要以油料作物（油菜籽）、红花、大豆、向日葵、棉花和烟草等为主。山东和中亚国家的农产品互补性强，农业技术合作天地广阔。正因为如此，9月2日至4日，山东省代表团在哈萨克斯坦访问，山东省农科院、上合示范区和有关企业与哈方签署了相关领域合作备忘录。

能源也是山东和中亚的合作重点。中亚地区石油、天然气、煤炭等资源的储量均位居世界前列，山东和中亚油气合作广泛。 今年2月，在青岛举办的首届“中国+中亚五国”产业与投资合作论坛上，上合示范区管委会与山东港口集团共建的青岛国际能源交易中心挂牌运营。山东科瑞油气是较早走进哈萨克斯坦最大产油区阿特劳的企业，目前在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国开设了分公司，在阿塞拜疆等也设立了办事处。

（山东和哈斯克斯坦的货物运输经由阿拉山口 图源：新疆人民广播电台公众号）

山东作为重要的制造业基地，和中亚市场也有较强的互补性。今年5月，吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·扎帕罗夫一行来鲁访问，从聊城中通客车股份有限公司提走1000台客车，一时成为新闻热点。客车交易背后，是中亚国家大多数天然气丰富，吉尔吉斯斯坦加快实施新经济战略，重视绿色产业布局，推动高质量发展，而且以压缩天然气为燃料的天然气公交车更适合当地市场需求。9月2日，哈萨克斯坦阿鲁尔集团与中国山东重工集团在哈萨克斯坦阿斯塔纳举行会谈，双方就推进全方位合作达成共识。哈方企业负责人表示，山东重工集团是全球资源最丰富、实力最强的装备制造集团之一，双方在农业装备领域的合作取得了很好的进展，希望双方协同优质资源，积极拓展全方位合作，共赢未来发展。9月3日，哈萨克斯坦山东企业座谈会在阿拉木图市举行，多家企业对中亚和山东的合作寄予厚望；4日上午，中国（山东）—哈萨克斯坦合作交流会暨“一带一路”倡议十周年纪念活动在阿斯塔纳开幕，双方14个机制和产业项目进行现场签约，达成贸易额15.3亿元。

去年哈萨克斯坦与山东双边贸易额达到20亿美元。本次，哈萨克斯坦国有食品公司与滨州中裕食品有限公司签署了一份备忘录，将向中国出口20万吨粮食。哈萨克农业研究大学与山东省农业科学院签署了备忘录，双方计划在种子生产方面进行联合研发。根据统计数据，今年前6个月，哈萨克斯坦和中国的农产品贸易额达到了5.785亿美元，同比增长了72.7%。哈萨克斯坦向中国出口的农产品以谷类和油类为主，而从中国进口的主要是蔬菜和坚果。哈萨克斯坦已准备好扩大向中国出口优质农产品的规模，哈萨克斯坦有能力将每年的粮食出口量增加至100万吨，并向中国出口冰鲜肉类产品。

事实上，目前中欧班列（齐鲁号）西向贸易，不但运向中亚，还运往欧洲。山东货物的欧洲市场以西欧为主，去年12月，山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）又开辟南通道，跨越黑海和里海，进军中南欧市场。从路线位置可以看出，哈萨克斯坦西濒里海，东接中国，处于山东通往欧洲的“中点”，本身工农业较发达，而且是中亚地区最重要的油气生产和输出国。山东高速在阿拉木图布伦代场站建立首个海外集结中心，将成为拓展中亚市场的立足点，也是西进欧洲市场的新起点，这将进一步推动我国与丝绸之路经济带沿线国家经贸往来与合作，对山东和中亚国家都是重大利好。（记者 周学泽）